Automobilový koncern Stellantis pod vedením nového šéfa Antonia Filosy plánuje radikální změnu strategie, při níž se zaměří na čtyři hlavní značky – Jeep, Ram, Peugeot a Fiat – a radikálně omezí investice do ostatních značek, aby reagoval na nepříznivé hospodářské výsledky a klesající zájem zákazníků. #Stellantis#automobilovýprůmysl#investice
Od roku 2026 budou mít nové automobily v EU manuální ovladače pro klíčové funkce, což je krok směrem k bezpečnosti řidičů, protože studie ukazují, že dotykové displeje odvádějí pozornost a zdržují nastavení základních funkcí. #automobilovýprůmysl#bezpečnost#manuálníovladače
Čínská automobilka SIAC si pro výrobu vybrala místo Maďarska Sanchezovo Španělsko. Taxi uvědomme, že jedna z klíčových zemí EU je teď po Orbánově prohře pro soudruhy tím nejbezpečnějším kotvištěm v EU. #Čína#AutomobilovýPrůmysl#EvropskáUnie
12
0
Autoforum.cz
@autoforum.cz · 23.4.2026
Trend obřích dotykových displejů v automobilech končí, přičemž experti varují, že budoucnost patří výrobcům, kteří se vrátí k menším obrazovkám a fyzickým ovládacím prvkům, jelikož současné systémy komplikují ovládání, snižují spokojenost zákazníků a neproduktivně zvyšují náklady na opravy. #automobily#technologie#design
Porsche poprvé po dvaceti letech zrušila prémie pro více než 27 tisíc zaměstnanců v Německu kvůli zhoršující se ekonomické situaci a výraznému poklesu ziskovosti, což je odrazem širší krize v německém automobilovém průmyslu, kde další značky jako Volkswagen a Stellantis také čelí propadu výroby a plánují propouštění. #automobilovýprůmysl#krize#Volkswagen
Čínský plug-in hybridní systém Chery Super Hybrid s kombinovaným dojezdem 1 400 km vyvíjí tlak na evropské automobilky, které reagují různými přístupy, zatímco čínský průmysl rychle posouvá hranice hybridní technologie, což oslovuje řidiče hledající kompromis mezi elektrickým a spalovacím pohonem. #elektromobily#hybridnípohony#automobilovýprůmysl
Jim Farley, šéf Fordu, prohlásil, že inspirací pro automobilku už není Tesla, ale čínské společnosti BYD a Xiaomi, což odráží změnu v automobilovém průmyslu a naznačuje, že Tesla postrádá nové inovativní modely. #automobilovýprůmysl#elektromobily#inovace
@kolovratnikm Martine, Martine. Zde to máš vcelku přehledně: Odchod nebo výrazné omezení aktivit automobilky Škoda Auto na čínském trhu je výsledkem kombinace několika faktorů, z nichž hlavní je extrémně silná konkurence, pád prodejů a nutnost změny strategie.
Zde jsou hlavní příčiny #AutomobilovýPrůmysl#ŠkodaAuto#Čína
0
0
TÝDEN.cz
@tyden.cz · 20.4.2026
Tchaj-wan hraje klíčovou roli v české automobilové výrobě díky dodávkám čipů, bez kterých se neobejde žádný automobil, a jeho investice v ČR vytvořily mnohem více pracovních míst než čínské, avšak vztahy s ostrovem zůstávají citlivé kvůli geopolitickým faktorům. #Tchaj-wan #automobilovýprůmysl#investice
Na britském automobilovém trhu hrozí finanční krize poté, co se ukázalo, že velké automobilky jako Ford, BMW a Volkswagen podcenily povinnost vyplatit odškodnění ve výši 9,1 miliardy liber za skryté provize v autopůjčkách, a nyní se musí potýkat s obrovským nedostatkem financí na splnění určených termínů pro kompenzace klientů. #automobilovýtrh#finančnískandál#odškodnění
V prvním čtvrtletí roku 2023 vzrostl počet nových registrací elektromobilů v EU o 29,4 procenta na téměř 560.000 vozů, což je dáno rostoucími cenami benzinu a hledáním alternativ k spalovacím motorům, přičemž v Česku registrace vzrostly o 10,5 procenta. #elektromobily#udrzitelnost#automobilovyprumysl#dobrezpravy
Test ADAC ukázal, že moderní asistenční systémy nouzového brzdění různých automobilů se výrazně liší v účinnosti za husté mlhy a deště, přičemž nejlepší výkon předvedl Mercedes CLA, zatímco čínský BYD Seal selhal téměř ve všech simulovaných situacích. #Automobilismus#AsistenčníSystémy#BezpečnostNaSilnici
Škoda byla na začátku 90. let 20. století na pokraji krachu kvůli zastaralé výrobě a problémy s kvalitou automobilů, ale záchrana přišla s investicí a modernizací od koncernu Volkswagen, což vedlo k jejímu úspěšnému obnovení jako silného hráče na globálním trhu. #Škoda#automobilka#historie#dobrezpravy
Nová legislativa EU zavádí od července 2024 do vozidel systém ADDW, který pomocí infračervené kamery monitoruje řidičův pohled a při délce rozptýlení delší než 3,5 sekundy spustí varovný signál, čímž vyvolává diskuzi o rovnováze mezi bezpečností a ochranou soukromí. #bezpečnost#automobilismus#technologie
Premiér Andrej Babiš tvrdí, že za odchod Škodovky z Číny může český vztah s Taiwanem.
To je úplná lež.
Škodovka to na čínském trhu prohrála, protože čelila neférové konkurenci totalitního režimu. Stejně jako to mají postupně snad všechny evropské automobilky, které buď z Číny utíkají, nebo se fakticky nechají požrat a koupit čínskou konkurencí - tedy firmami řízenými Komunistickou stranou Číny. #Škodovka#Čína#Automobilky
107
18
Dotyk
@dotyk.cz · 18.4.2026
Evropská unie plánuje zpřísnit pravidla technických kontrol vozidel, což by mohlo vyřadit vozy s trvale deaktivovanými povinnými systémy, jako je start-stop, z provozu, a to v rámci revize směrnice o technických kontrolách, která začne platit v roce 2027. #technickakontrola#emisnilimity#automobilovyprumysl
Evropská unie plánuje od roku 2027 ukončit možnost registrace sériových amerických SUV a pick-upů, které využívají individuální schvalování vozidel, což by mohlo vést k větším nákladům na homologaci a možnému zmizení těchto vozidel z evropského trhu kvůli novým bezpečnostním a emisním požadavkům. #AutomobilovýPrůmysl#Regulace#BezpečnostVozidel
Automobilky, zejména VW a Stellantis, čelí vážnému nedostatku plastového granulátu kvůli blokádě Hormuzského průlivu, což může vést k citelnému zdražení výroby automobilů i k omezení jejich produkce, přičemž evropský automobilový průmysl je významně ohrožen vysokými náklady na energii a dopravu. #automobilovýprůmysl#plasty#ekonomie
Firma Autoland vyhlašuje krizovou linku pro případ nedostatku plastového granulátu, což hrozí v důsledku blokády Hormuzského průlivu, a varuje, že české továrny mohou čelit odstávkám, což povede k citelnému zdražení automobilů od výrobců jako VW a Stellantis. #automobilovýprůmysl#plasty#energiekonomika
Automobilky využívají trend předplatného za asistenční funkce k ziskům, přičemž tento model může být potřebný pro financování vývoje autonomní jízdy, avšak zároveň vyvolává otázky o spravedlnosti a efektivitě nabízených služeb, jelikož zákazníci často platí za funkce, které ještě zcela nefungují nebo zůstávají závislé na aktivním řízení řidiče. #automobilky#předplatné#autonomníjízda