Nízká hladina Rýna v Kolíně odkryla nevybuchlou americkou bombu, což vedlo k evakuaci přibližně 360 lidí, převážně obyvatel domova pro seniory, a to včetně sídla televizí RTL a n-tv. #evakuace #miluze #historickeobjevy

Německo se připravuje na dočasné povolení nedělních jízd kamionů a železnice kvůli nedostatku vody v řekách, zejména v Rýnu, který ohrožuje zásobování pohonnými hmotami a může snížit hrubý domácí produkt země o 0,4 procentního bodu, zatímco chemický průmysl zvažuje omezení výroby. #Rýn #sucho #ekonomika

Evropská unie loni posílila kontrolu pohybu ruských diplomatů po Evropě. Interpeloval jsem ministra Macinku, proč Česko nezavedlo přísnější podmínky pro jejich pohyb i u nás. Prý to "zvažují”, ale nestanovili konkrétní termín. Na co čekají, když Rusko proti nám roky vede hybridní válku, jak potvrzují bezpečnostní složky? Na další Vrbětice? #EvropskáUnie #Rusko #Bezpečnost

When I visit ports in our partner countries, I too often see ships loaded with unprocessed raw materials. The value is created elsewhere, and the jobs that come with processing are lost with it. It also means unwanted vulnerabilities, for our partners and for Europe. https://t.co/hddFur1d51 #RawMaterials #TradePolicy #SustainableDevelopment #EU

V článku se analyzuje nedávná migrační krize v Ceutě, kde desítky tisíc marockých migrantů překročily hranici do Španělska, a zdůrazňuje paradoxní reakce evropských politiků na situaci a nedostatek efektivity evropského migračního paktu, který neřeší základní příčiny migrace a činí Evropu zranitelnou vůči tlakům zvenčí. #Migrace #Ceuta #EvropskáUnie

Česká národní banka se rozhodla nezměnit úrokové sazby na 3,75 %, jelikož guvernér Aleš Michl varuje před přetrvávajícím rizikem růstu inflace, která již zrychlila na 1,7 %, částečně kvůli vysokým cenám paliv a zvyšujícím se nákladům na bydlení, a analytici očekávají další zvýšení sazeb do konce roku. #inflace #úrokovéSazby #ekonomika

Článek popisuje, jak extrémní horko a sucho vedou k odstavení jaderných elektráren, jako je Paks v Maďarsku, což způsobuje vážnou energetickou krizi a vysoké ceny elektřiny pro obyvatelstvo, zatímco české jaderné elektrárny fungují bez omezení. #energetika #klimatickakrizav #Maďarsko

Evropská unie oznámila, že po smrtícím ruském útoku na Kyjev pošle Ukrajině 1,4 miliardy eur z úroků ze zmrazených ruských aktiv, aby podpořila její válečné úsilí a ekonomiku, přičemž diskuse o využití samotných ruských miliardových aktiv zůstává nevyřešena. #Rusko #Ukrajina #EvropskáUnie

Zásoby zemního plynu v Evropské unii jsou rekordně nízké, naplněné méně než 58 procent, což hrozí citelným zvýšením cen během zimní sezóny, přičemž situaci komplikuje omezení dodávek zkapalněného zemního plynu v důsledku války s Íránem. #Evropskáunie #zemníplyn #energie

Dunaj čelí rekordně nízkým hladinám vody kvůli vlně veder, což vedlo k odstavení částí jaderných elektráren v Maďarsku a Rumunsku, snížení produkce energie na vodních elektrárnách a komplikacím v lodní dopravě, což negativně ovlivnilo turistický ruch a odhalilo historické artefakty. #Dunaj #sucho #energetika

Firma Michala Půra inkasuje za tvorbu video obsahu od Patriotů pro Evropu. Spolupráce pokračuje i letos. Patrioté přitom sdružují v podstatě ruskou pátou kolonu. Pár příkladů: Marine Le Penová: financování od ruské banky, návrhy na rušení protiruských sankcí, letáky s Putinem. 1/n #video #spolupráce #Evropa

Zásobníky plynu v EU jsou v současnosti poloprázdné, což může vést k výraznému nárůstu jeho cen v zimních měsících, zejména kvůli omezeným dodávkám zkapalněného zemního plynu (LNG) způsobeným válkou mezi USA a Íránem, přičemž EU se snaží naplnit své zásobníky na úroveň 80 % do prosince. #energie #LNG #cenyPlynu

🔋Porsche Taycan, dva kvalty a dynamika proti Tesle🔋 Porsche Taycan je první elektromobil s automatickou převodovkou, který jsem kdy řídil. Skoro všechno ostatní mělo jednostupňový reduktor, kde se nic neřadí. Jedinou výjimkou byl elektrický Favorit (Škoda Eltra), kde byla pětistupňová převodovka a řadil jsem manuálně se spojkou. Rozdíl proti spalovacímu Favoritu byl v tom, že při zastavení se nemusela vyšlapávat spojka a vyřazovat. Řidič tam jen nechal třeba dvojku a pak se rozjel pouhým sešlápnutím plynu, protože nebylo potřeba udržovat volnoběžné otáčky. No ale zpátky v Porsche. Ono se hrozně nabízí si říct, že to jsou prostě klasičtí Němci, a tak problém potřeby nabídnout vysoké rychlosti řeší tím, co umí - převodovkou. Taycan GTS (MY23) ve kterém jezdím, má maximální rychlost 250 km/h. Moje Tesla Model 3 Performance (early-refresh, 2020) má maximálku 261 km/h a má pouze jednostupňový reduktor. Nadšenci a majitelé se pak navzájem přou, které řešení je lepší. Od teslistů zaznívá takové to, že Němci potřebovali převodovku, ale Elon zvládl ještě víc i bez ní. Je to samozřejmě složitější. Jestli něco Tesla zvládla skvěle, tak je to design elektromotorů, které se umí točit až do šílených otáček, jaké v běžných elektromobilech nenajdete. Problém je ten motor ukrmit z baterky - ve vysokých otáčkách je nutné motor s permanentními magnety cíleně odbuzovat, protože napětí na něm nesmí být větší než napětí na baterce (jinak jaksi nebude chtít proud téct směrem do motoru 😅). Je to vidět krásně v grafu závislosti výkonu na rychlosti (resp. otáčkách motoru). Těch maximálních 366 kW na výstupu auto nabídne při rychlosti okolo 90 km/h (v nižších rychlostech je motor omezený svým maximálním točivým momentem, takže s nižšími otáčkami výkon klesá). Pak dochází k nutnosti odbuzovat a s tím se i snižuje maximální výkon. Jak se auto vybíjí, napětí baterie klesá a s tím samozřejmě přichází nutnost začít odbuzovat motor ještě o něco dříve (což je v grafu už také viditelné). Při rychlosti 200 km/h tedy ta samá tesla už nemá 366 kW, ale třeba o 100 kW méně. Proto už to auto tak dobře netáhne ve vysokých rychlostech. Tohle přesně Porsche chtělo vyřešit. Převodovka v Taycanu je komplikovaná, má dva převody, které jsou daleko od sebe (dvojka srazí otáčky prakticky na polovinu) a volnoběžku. Člověk z toho při rozjezdech a při kickdownu má pocit jak v DSG, což uživatelsky nevnímám jako moc velkou výhodu. Na druhou stranu to dokonale řeší problém s odbuzováním i s konstrukcí motoru, který nemusí mít tak vysoké otáčky (stran odbuzování bych ještě mohl vytáhnout 800V baterii místo 400V v Tesle, ale to můžeme nechat na jindy). Taycan dokáže při minimalizaci odbuzování pracovat v širším rozsahu rychlostí, takže téměř 440 kW tam bude i ve 200 km/h. Jasně, mohli by nechat jeden převod a dát ho dlouhý jako je tady dvojka - pak by platilo to samé. Jenže by to bylo za cenu snížení dynamiky v nízkých rychlostech (kvůli maximálnímu momentu motoru). Takhle je možné nabídnout dobrou dynamiku z nuly i ve vysokých rychlostech. V praxi dle logů vidím, že auto v režimu "normal", ve kterém startuje, ponechává dvojku zařazenou prakticky pořád. Řadí do jedničky jen při kickdownu pedálem plynu. Pak to opravdu kopne a vystřelí dopředu s větší razancí. Když není výkon potřeba, anebo se dosáhne pod akcelerací rychlosti 110-130 km/h, auto zařadí dvojku. Ve sportovních režimech auto jede na jedničku obvykle stále až někam do 90 km/h i bez potřeby výkonu, naopak při zpomalení pod 50 km/h řadí prakticky vždy zpět na jedničku, ale logika je složitější a záleží na jízdním stylu. Moje Tesla Model 3 Performance byla rozhodně levnější auto než Taycan GTS a nemám v plánu je tak moc srovnávat. Realita je, že z 0 na 100 km/h je ta levná Tesla rychlejší, ale je to dáno tím, že je také na váze významně lehčí. Jenže ve chvíli kdy pojedete třeba 160 km/h a sešlápnete plyn, Taycan GTS vystřelí způsobem, na který se ta nebohá Tesla ani v nejmejším nechytá. Je to prostě čistokrevný sporťák. Dá se s tím valit prasit v rychlostech, které tady ani nebudu radši zmiňovat, 265mm gumy to podrží v zatáčkách neskutečně navzdory příšerné hmotnosti, brzdy se nedají utahat a ve sportovním režimu to ani není nehlučné - chlazení je v tom dimenzované na pořádnou zátěž a drží teploty nízko při hardcore "sypačce" za cenu, že když z toho pak vylezete, neuslyšíte v těchto vedrech vlastního slova. Ale výměnou za to tam po sešlápnutí pedálu máte obvykle výkon blízko maximálního. V praxi se ten rozdíl nejvíc projeví až na okruhu - na okreskách většina řidičů beztak nemá schopnosti dostatečné na to, aby utahala byť jen tu Teslu. (Ono samozřejmě Model 3 je laciné auto pro masy, ale třeba tisícikoňový Model S Plaid má vylehčený rotor vyztužený uhlíkovými vlákny, aby zvládl maximálku až 322 km/h. Tam celý systém poladili tak, aby autu neklesal výkon s rychlostí tak razantně.) #Porsche #Taycan #elektromobily

Patrioti pro Evropu zaplatili Michalovi Půrovi 43 000 euro za rozhovory na Dadarunu?! 😂😂😂 To je prostě šílený... 😀 https://t.co/Em2hs22SVR #Evropa #politika #skandál

Změny v ukrajinské vládě pod vedením prezidenta Zelenského, včetně odvolání hlavního vyjednavače Tarase Kačky, vyvolávají obavy experty, že by mohly zpomalit klíčové reformy potřebné pro cestu Ukrajiny do Evropské unie, a to v době, kdy země čelí komplikovaným přístupovým jednáním. #Ukrajina #EU #reformy

Ekonomika zpomaluje a akcie jsou podle valuací drahé, přičemž investoři čelí nejistotě, avšak recese zatím nehrozí, jak ukazují klíčové ekonomické ukazatele, včetně výnosové křivky a Leading Economic Index, které naznačují, že ekonomika nefunguje tak efektivně jako dříve. #ekonomika #investice #trhy

Dokument Dvě deci tuše od Ester Geislerové se snaží rozbít reduktivní obraz jejího otce, japanologa a výtvarníka Petra Geislera, a to prostřednictvím mozaiky emocí a vzpomínek, čímž zachycuje komplexnost jeho osobnosti a odkaz, včetně jeho uměleckého díla a problematického vztahu k alkoholu a spolupráci s StB, přičemž vyjadřuje touhu dcer o smíření a porozumění rodinné minulosti. #DvěDeciTuše #EsterGeislerová #PetrGeisler

Prošetřování ekologické kauzy haldy Heřmanice končí bez určení viníka, což může znamenat, že případné miliardové náklady spojené s její sanací padnou na účet státu. #ekologie #Ostrava #kauzaHeřmanice

Podle statistiky téměř pětina Čechů si nemůže dovolit týdenní dovolenou mimo domov, což je odrazem jejich finanční situace, přičemž Česko se v mezinárodním srovnání umisťuje relativně dobře, přestože podíl neschopných umožnit si dovolenou zůstává vysoký především mezi seniory a rodinami s dětmi. #příjmováchudoba #dovolená #ekonomika

Erupce guatemalské sopky Fuego, která trvala 50 hodin, skončila bez zranění či obětí a vedla k evakuaci 1700 lidí a uzavření škol a silnic v okolí. #SopkaFuego #Guatemala #Erupce