Japonská automobilka Nissan zkrátila dobu vývoje nových modelů o čtvrtinu na 37 měsíců díky inspiraci čínskými praktikami, reformě interních procesů a využití digitálních technologií, čímž se snaží reagovat na rychle se měnící trh a přežít v konkurenčním prostředí. #Nissan #automobilka #restrukturalizace

Peugeot oznámil, že do roku 2030 představí sedm nových nebo modernizovaných modelů, přičemž se zaměří na vyváženou nabídku elektrických, spalovacích a hybridních variant, a tím ruší svůj původní závazek prodávat v Evropě pouze elektromobily. #Peugeot #elektromobily #automobilovýprůmysl

Školení v Kielu ze 4 diagnostických oříšků rozlousknuty 4🤓, vlastně 5... ..když už jsem balil diagnostiku a byl na odjezdu, jeden z účastníků: "Máme ještě jednoho zákazníka, co se mu občas bíle kouří z výfuků. Zavolám mu, je tu za 20 minut. Už sem jezdí 2 roky. Dáte to? "... Jo: - napojeno - spuštěna servisní regenerace - a hele BINGO !!! 🎯 Co se stalo? Snímač teploty na oxikatu ukazoval 899 °C, ale to není možné, když o 10 cm dále je jenom 306,8 °C! Snímač lhal o 600 °C, ale diagnostika ho do paměti závad nikdy nezapsala, protož e začal lhát až po ohřátí a řídící jednotka nebere takový rozdíl, jako "chybu", protože za pár sekund se ty teploty zvednou na vyšší úroveň. Vysvětlení: Jakmile se ECU motoru rozhodne regenerovat, zahájí ohřev oxikatu a čeká na startovací teplotu. Jakmile dosáhne 300 °C, začne dostřikovat 40 ° až 70 ° za horní úvrať. Oxikat ale nemá teplotu 300 °C, nýbrž 180 ° až 200 °C a to je katalyzátor příliš studený na to, aby podpořil chemickou reakci HC+O2>CO2+H2O. Chemická a exotermická reakce se nekoná, nafta se na horkém povrchu oxikatu vypaří a zakouří bíle... Výměna teplotního snímače T2, co "kecal" a dvouletá záhada je za půl hodiny odhalena.👇 #diagnostika #servis #automobilovýprůmysl

Německé automobilky, včetně Volkswagenu, Porsche a BMW, propouštějí manažery ve velkém, což odráží snahu o zjednodušení organizačních struktur a snížení administrativních nákladů, a na trhu se objevují stovky zkušených manažerů, kteří čelí obtížím při hledání nového uplatnění. #Volkswagen #automobilky #manažeři

Americká armáda aktivně vyjednává s automobilkami, jako jsou General Motors a Ford, o zapojení do zbrojení a vývoji moderních vojenských vozidel, což připomíná situaci z druhé světové války, kdy tyto společnosti také přispěly k výrobě obranného materiálu. #AmerickáArmáda #ZbrojníPrůmysl #Automobilky

BMW ve druhém čtvrtletí zaznamenalo propad provozního zisku o 35 procent, přičemž prodeje na čínském trhu se snížily téměř o třetinu, což vedlo k plánovanému propouštění až 8000 zaměstnanců v Německu a změně výhledu na zisk, zatímco provozní zisk v segmentu finančních služeb vzrostl. #BMW #automobilovýprůmysl #prodeje

BMW plánuje propouštění až deseti procent zaměstnanců v Německu, což se týká zhruba 40 tisíc pracovníků, přičemž firma se zaměřuje na dobrovolné odchody v administrativních a vývojových divizích v reakci na klesající zisk a vyšší konkurenci na trhu, zejména v Číně. #BMW #automobilovýprůmysl #propouštění

Tomio Okamura odjel na diplomatickou misi do Číny, prošel si jednu jedinú továrnu v Chang-čou a do médií prohlásil, že evropské automobilky jsou oficiálně mrtvé a nemají šanci. Tomu říkám analytický talent! Expresní hloubkový audit celého kontinentu za 45 minut prohlídky #TomioOkamura #Čína #Automobilky

Třetina nových plug-in hybridů v Evropě pochází z Číny, přičemž EU se chystá zavést dovozní cla na tyto vozy, aby zpomalila expanzi čínských značek, které dominují trhu díky společnostem jako BYD, Chery a Geely. #Čína #AutomobilovýPrůmysl #HybridníVozidla

Tomio: Do roku 2040 zmizí 726 000 pracovních míst v automobilovém průmyslu. A může za to zlá EU s jejich tlačením elektrovozů! Taky Tomio: Tak když už jsem v té Číně, tak jsem si vyzkoušel jejich elektrovůz. Jsou to pohodlná a kvalitní auta. Naši občané si často kupují elektrovozy z Číny. Taky Tomio: Do Číny jsem jel, abychom navázali nové obchodní vztahy. Čína po návštěvě Tomia: Tady máš nové sankce na firmu Tatra Trucks. Elektromibily od nás kupujte dál. Krizi automobilek sváděj nadále na EU. Jo, prosím tě, máte u vás ve vladě více užitečnejch idiotů, kterým bychom mohli ukázat Velkou čínskou zeď a povozit je v elektromobilu kolem baráku? #Parzival #automobilovýprůmysl #elektromobily #Čína

Jak Čína reaguje na misi dobré vůle předsedy české sněmovny? Gestem “dobré vůle”. Tedy sankcemi proti české automobilce. Která - nota bene - čínské součástky ani nepoužívá. #Čína #sankce #automobilka #CZ #CN

⛽️Žijeme ve skvělé době dostupných aut⛽️ Napíšu něco, co mám v hlavě už delší dobu, když čtu nářky v diskuzích, a možná je to i trochu kontroverzní. Víc jsem si to začal uvědomovat nedávno, když jsem si sedl za volant Porsche 944 S z 80. let (dokonce pěknou specku s klimatizací a tempomatem), které si pořídil klučina, kterému ještě nebylo ani 20. On je mezi mlaďochy v mém okolí skoro výjimka, když si pořídil auto pouze s čtyřválcem (2,5l) a "jen" 190 koňmi. Jiní (z těch, které auta nějak baví) mají klidně starší osmiválce - ať už ameriky, nebo němce. Nikdo z nich k tomu nepotřeboval bohaté rodiče - prostě si na to vydělali sami, protože auta jsou dnes extrémně levná a dostupná. A to dokonce i ta starší a zajímavá. Vůbec nemůžu souhlasit s tím, že by byla dneska pro auta nějak špatná doba. Naopak - spousta krásných aut, nad kterými jsme kdysi jako mladí slintali ve favoritech a škodovkách (já začínal v Renaultu 19 a to byl ještě s cca 70 kW ten silnější stroj), je dneska k pořízení za hubičku. Oproti tehdejší době je dneska internet plný snadno dostupných informací z celého světa, kompletních technických dokumentací, levných diagnostik a levného způsobu si něco nechat poslat klidně ze zámoří. Jasně, chce to přiložit ruku k dílu a u těch zajímavých strojů, by si to měl pořizovat jen někdo, kdo se nebojí, že se v tom pak bude muset občas i sám hrabat, ale stejně ta dostupnost nikdy nebyla tak dobrá jak dnes. A platí to jak pro různé young timery, tak i pro ostatní segmenty. Dneska výběr neuvěřitelně pestrý. Pomalu za odvoz dnes seženu vylítaný diesel i s funkční klimou. Z druhé strany zas mám přátele, kteří jezdí elektromobilem, který si sám opravili a dali za něj minimum peněz. Dokonce jsem začátkem roku měl nutkání koupit vodíkovou Toyotu Mirai první generace, když jsem v jednom německém bazaru viděl plně pojízdnou za 150 000 Kč (odrazuje mě jen spolehlivost vodíkových plniček, ale jako kuriozita by to bylo pěkné). Takže važme si možností, které dnes máme, místo toho, abychom furt jen nadávali, že svět kolem nás se mění. Dnes máte možnost s trochou snahy jezdit velkoobjemovou V8, wankelem, elektrikou, na vodík, anebo dělat vydatné kouřové efekty za starým TDI. Každý si může najít, co ho na tom baví. Nevýhodou je samozřejmě proti dřívějším dobám, že je dnes na silnicích víc plno a je víc omezení, ale to jde holt ruku v ruce s tím, že auta jsou tak dostupná, že dnes jich i ti nejchůdší mohou mít několik. Ono to tak nebude navždy, ale ten svět se nemění zase tak rychle, aby si člověk nemohl udělat stále ještě nemohl udělat radost. Tak to vidím já. Líbí se mi, že mám elektrické auto, kde při dálničních cestách po Evropě většinu času ani nemusím držet volant... ale zároveň pak na víkend sednu do dvojkového Golfa GTI 16V a proženu se po okreskách. Právě to mě čeká dneska večer - jedeme s ním za @LiborFleis naladit s emisním analyzátorem výfukových plynů jeho vstřikování K-Jetronics 😅 (což je taky krása, že takové možnost dneska jsou, místo toho, aby to člověk dělal nějak od oka) #auta #dostupnost #automobilismus

Čínská automobilka si koupila od americké továrnu ve Španělsku, která by jinak skončila. https://t.co/uKuOO2jUla #Čína #automobilka #Španělsko #CN #US #ES

Čína čelí problémům s údržbou silnic způsobeným rostoucím počtem těžkých elektromobilů a zaměřuje se na zavedení nových daní a omezení daňových výhod pro velká vozidla, aby zajistila financování oprav a podpořila vývoj lehčích automobilů. #Čína #elektromobily #automobilovýprůmysl

Článek zdůrazňuje úspěch české automobilky Škoda, která se stala druhou nejprodávanější značkou v Evropě a v Německu, zatímco její mateřská společnost Volkswagen čelí problémům, což Škodě umožňuje překonat konkurenty jako BMW a Mercedes díky výhodnému poměru ceny a kvality. #ŠkodaAuto #automobilovýprůmysl #Volkswagen

Volkswagen v Indii čelí obtížím s nízkým tržním podílem a jedná o možném prodeji většinového podílu své indické divize firmě JSW Group, přičemž se sektor automobilového průmyslu v zemi vyznačuje silnou konkurencí domácích výrobců. #Indie #Volkswagen #automobilovýprůmysl

Šéf Škody Auto, Thomas Zellmer, zdůraznil, že Indie má potenciál stát se klíčovým hráčem v automobilovém průmyslu, s výhledem na vývoj a export vozů, přičemž varoval, že konkurence a výzvy na tamním trhu budou značné. #Indie #ŠkodaAuto #automobilovýprůmysl

Průměrné stáří elektromobilů na čínských silnicích činí 1,8 roku, což je výrazně méně než u konvenčních vozidel s průměrným věkem 8,2 roku, a tento trend je důsledkem rychlé expanze trhu s elektrickými auty, která vyžaduje častější obměnu vozidel kvůli rychlému pokroku v technologii a inovacích. #elektromobily #Čína #automobilovýprůmysl

V první polovině letošního roku vyrobilo Česko 780 tisíc aut, přičemž výroba elektrických a hybridních vozů narostla na 25,3 % celkové produkce, s tím, že Škoda Auto zvýšila výrobu o 9,5 %, zatímco Hyundai zaznamenal pokles o 9,9 %. #automobilovýprůmysl #elektromobily #výroba

V prvním pololetí roku 2023 vzrostla výroba osobních aut v Česku o 4,4 % na 780 378 vozů, přičemž 40 % z této produkce tvořily elektromobily a hybridy, a to i přes různorodou situaci mezi jednotlivými výrobci, která odráží vysokou flexibilitu a konkurenceschopnost českého automobilového průmyslu. #automobilovýprůmysl #elektromobily #výrobaauts