🔋Tahle Tesla už doklimovala🔋 Že potřebuje málo údržby, ještě neznamená, že by se neuměla pokazit. Každé auto je velmi komplexní výrobek a všechno má nějakou chybovost. Tuhle Teslu si kupoval kamarád půl roku zpátky - Model 3 Long Range 2020 (early-refresh). Kompresor najednou začal dělat hluk a pak to za hlasité rány vzdal. Při rozebrání se ukázalo katastrofické selhání. Dobré je, že to vzdal tak rychle a skokově, že kupodivu ani neposlal špony dál do systému. Kompresory umí selhat, když se přetěžují a přehřívají, pokud celý systém nefunguje efektivně. To se může stát, když v něm není dost chladiva, anebo když je zanesený chladič takovým způsobem, že už přes něj nedokáže pořádně proudit vzduch. Zkontrolovali jsme oboje, ale zrovna tato Tesla neměla ani jeden z problémů. Ze systému jsme odsáli správné množství chladiva. Rozebrali jsme i chladič a byl zanesený překvapivě jen mírně, takže ho stačilo vyfoukat vzduchem, aby zas vypadal jak nový. V tomto případě nejspíš šlo o vadný díl. Jednou za čas si někdo peška vytáhne, to je statistika. Tesla to sice v předpisech nemá, ale autorizovaný servis mění s kompresorem i supermanifold a dohromady to celé i s prací naceňuje na 90 000 Kč. Po půl roce provozu to není moc hezký výdaj, ale tohle se s auty prostě umí stát a je jedno, o jaký model jde (i spalovacími... než se někdo ozve 😅). Pozvali jsme si na to profi chlaďaře Jirku a samozřejmě se to opraví mnohem levněji... (no a ti pozornější podle mikrofonů mohou z fotky poznat, že se to samozřejmě natáčelo a vyjde to na Youtube) #Tesla #Model3 #autonáklady